Polícia de Dubai começa a treinar em motos voadoras


Um ano após a startup californiana Hoversurf apresentar sua hoverbike na expo de tecnologia GITEX no uniforme branco e verde da polícia de Dubai, a empresa retornou com um novo modelo e comprovou que seu veículo elétrico de decolagem e aterrissagem vertical (eVTOL) pode ser bem, decolando.

Fazendo bem em um acordo assinado em 2017, a Hoversurf já presenteou a Polícia de Dubai como sua primeira unidade de produção em série da Hoverbike S3 2019 e começou a treinar oficiais para pilotá-la.

O brigadeiro Khalid Nasser Alrazooqi, diretor geral do departamento de inteligência artificial da polícia de Dubai, descreveu o veículo eVTOL como uma unidade de socorristas usada para acessar áreas difíceis de alcançar. Ele disse que pretende ter hoverbikes em ação até 2020.

“Atualmente, temos duas equipes já treinando (para pilotar a hoverbike) e estamos aumentando o número”, disse ele à CNN. O diretor de operações da Hoversurf, Joseph Segura-Conn, explicou que os candidatos ideais poderão pilotar uma motocicleta e ter experiências operacionais de drone. Vídeo de um policial aprendendo a pilotar a hoverbike apareceu on-line no mês passado.

Segura-Conn disse que a polícia de Dubai tem direitos exclusivos para pedir quantas unidades quiser: “Eles vão nos informar no próximo mês ou dois se quiserem mais … Se eles quiserem 30 ou 40 nós faremos isso acontecer para eles “.

Se você não é um membro da força e tem uma sobretaxa de US $ 150.000, a hoverbike ainda pode ser sua. As encomendas são abertas a civis, mas a Segura-Conn adverte que os compradores são selecionados para garantir que possam lidar com a nova tecnologia. Nos EUA, a hoverbike atendeu às diretrizes da Federal Aviation Administration, o que significa que você não precisa de uma licença de piloto para pilotar o veículo.

Tim Robinson, editor-chefe da revista Aerospace, descreveu o veículo como “bastante limitado” quando se trata de trabalho policial em potencial, mas não derramou água fria na hoverbike, acrescentando que “parece divertido”.

Ele explicou que os eVTOLs são limitados pela atual tecnologia de baterias, mas disse que os avanços – particularmente na densidade de energia da bateria e na introdução de novos materiais como o grafeno – podem aumentar os tempos de voo no futuro.

Tanto a Hoversurf quanto a Polícia de Dubai disseram que estavam trabalhando para esse objetivo, seja por meio de tecnologia de baterias ou sistemas de propulsão mais eficientes. A Hoversurf já desenvolveu um sistema de ventiladores com dutos que afirma ser menor, mais silencioso, mais seguro e mais eficiente do que uma hélice com empuxo equivalente, que planeja adicionar aos futuros modelos.

Um local de fabricação para o S3 2019 ainda não foi confirmado, mas a Segura-Conn disse que a Hoversurf está em negociações “com três empresas em diferentes locais ao redor do mundo” – sendo Dubai um local.

O S3 2019 junta-se a uma multidão cada vez maior de aeronaves eVTOL em vários estágios de conclusão. No início deste ano, a CNN fez um passeio no Flyer por Kitty Hawk, outra aeronave pessoal eVTOL que saltou da renderização para a realidade. A Hoversurf também tem um carro voador de dois lugares que planeja exibir em “quatro a cinco meses” e vender em 2020, disse Segura-Conn.

Robinson estima que mais de 100 eVTOL ou projetos de carros voadores já foram anunciados. Ele comparou este período de atividade frenética e espírito pioneiro aos primeiros dias do vôo motorizado.

“Há muitas configurações diferentes: pessoas com rotores externos, ventiladores canalizados, asas, sem asas, asas de inclinação, rotores de inclinação”, disse ele. “Ninguém sabe exatamente como vai dar certo ou quem será bem-sucedido”.

“Eu acho que é um momento muito emocionante – (a) ótimo momento – para inovações na indústria aeroespacial”.

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